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À retenir de cet article
- Pas de précipitation : même en 2026, maturité et priorités divergent. Certains choisissent la prudence.
- Résultats concrets : réduction des coûts, du temps et de l’empreinte carbone sont déjà visibles avec des agents IA.
- Standardisation : être agile, ça passe par une base solide et des processus simplifiés avant toute innovation.
On l’a vu maintes fois : l’IA n’est pas une mode passagère. Mais comment les géants de l’industrie l’adoptent-ils vraiment en 2026 ? Le SAP Sapphire qui s’est tenu à Orlando (Floride) nous offre un aperçu fascinant. ExxonMobil, Lockheed Martin, Aeropuertos Argentina et Levi Strauss ont chacun dévoilé leur approche, radicalement différente. Dans ce sens, je vais te décortiquer ça. Le but est de t’aider à y voir plus clair pour ta propre stratégie.
ExxonMobil : prendre son temps pour mieux sauter
Commençons par le géant pétrolier et gazier. 115 ans d’histoire, une lourde transformation en cours : ExxonMobil abandonne ses années de personnalisations SAP pour revenir à un socle centralisé. Et là, surprise : pas de précipitation sur l’IA. Bill Keillor, VP transformation, le dit carrément : « Je préfère laisser l’engouement se poursuivre. » Son credo ? D’abord les fondamentaux.
Son conseil pour tout DSI qui se lance dans un chantier de cette ampleur : définir une intention stratégique claire, mettre en place une gouvernance solide, et choisir des partenaires qui voient le projet comme une opportunité gagnant-gagnant, pas une mission alimentaire. Dans ce sens, si tes fondations sont bancales, les conséquences seront désastreuses. On est d’accord.
Lockheed Martin : être prêt à tout moment
Maria Demaree, DSI de Lockheed Martin, remet les pendules à l’heure. « La transformation n’est pas une fin en soi, être prêt, c’est… » Les mots sont pesés. Quand t’es dans la défense et l’aérospatiale, être prêt signifie que tes systèmes tiennent la route quand des vies sont en jeu. Les enjeux sont humains, énormes.
Lockheed Martin est en pleine modernisation historique. Le défi ? Des décennies de fragmentation IT. L’IA doit être intégrée aux opérations, pas ajoutée a posteriori. Pour Maria, la transformation ne commence pas par la tech : il faut d’abord repenser les processus. C’est, je trouve, une leçon précieuse pour tout le monde.
Aeropuertos Argentina : 12 semaines pour un agent IA qui change tout
À l’opposé, Aeropuertos Argentina montre ce qui est possible quand les fondations sont déjà en place. L’entreprise gère 35 aéroports, 90% du trafic aérien argentin. En Patagonie, la neige et le verglas sont une menace constante. Avant, la coordination météo-maintenance-logistique était manuelle et lente. Mais après la migration vers S/4 Hana, ils ont pu créer en 12 semaines un agent IA baptisé S.N.O.W. Un véritable coup de maître.
Résultats ? Une réduction de 16% des coûts directs, 90% de temps administratif en moins, et 45 tonnes de CO2 économisées. Pas mal pour un agent qui était d’abord conçu pour l’hiver et qui tourne désormais toute l’année. L’agent est en cours de déploiement dans deux aéroports, bientôt six autres.
